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2月4日，开市第二天，上证指数翻红，全天上涨1.34%，报收2783.29点。业内人士评价称，银行保险机构系列金融举措恰逢其时，对于疫情背景下稳定资本市场以及投资都具有积极的意义，资本市场短期形势严峻，但长期保持乐观态势，企稳向好。此外，业内人士提及，资本市场同样存在一些融资需求大幅增加的机会，譬如医疗、卫生、健康领域，金融机构应该关注市场主体的行为变化，及时向重点地区、重点行业、重点企业配置更多资金。

以南充发往重庆的一份快件为例，它首先必须发到成都，然后分类发往重庆，之后再由重庆中转中心分别发送到辖区内的其他网点，最后才能到达客户手中。责任编辑：闫宏亮前11个月股权投资超万亿元投资人认为消费领域仍是避风港行业■本报记者桂小笋综合因素的影响之下，“寒冬”成了投资人、企业频繁提及的词汇。

WTO自1995年成立以来，受理过500多个案子，但像今年这样出现如此密集的与美国有关的“起诉潮”实属罕见。欧盟委员会警告说，“如果这个世界的成员不守规则，整个系统都会面临崩溃的风险”。中国外交部发言人17日则在例行记者会上表示，中国将继续当遵守WTO规则的模范生，也希望美方用实际行动尊重和遵守WTO规则，维护以WTO为核心的多边贸易体制。

拆分来看，打造“青山绿水间”的大都市区，对标上述三座城市不难理解：杭州素有“上有天堂下有苏杭”的美称；而“天府之国”成都，更是攒足了劲建设“公园城市”。那“铁路轨道上”的大都市区，三座城市又能为郑州提供哪些经验？在城叔看来，要论轨道交通在都市圈发挥的作用，某种程度上，这三座城市正好处于“起步”、“成型”、“见效”三个阶段。

在不久前的10月中旬，Mobileye与紫光集团在中国成立了一家合资公司，紫光持股51%、Mobileye持股49%。双方合作的目标很明确，就是主攻中国的智能车载市场。尽管在ADAS前装市场上，Mobileye占据明显优势，但在后装市场的渠道方面，还需要一家中国的企业来补强。L2以上自动驾驶方面，Mobileye需要REM采集生成高精地图，作为一家独资外企，很难在中国开展工作。

行业竞争在被英特尔收购之后，在自动驾驶+车联网芯片领域，形成了英伟达、英特尔、恩智浦三足鼎立的局面。目前来看，Mobileye的主要竞争对手是英伟达。英伟达拥有奥迪、大众、戴姆勒、丰田等多家合作伙伴，还与沃尔沃、特斯拉以及蔚来汽车有不同程度的合作，目前，整个汽车行业仍处于L4级别自动驾驶汽车初期的开发阶段，问题与解决方案不断出现。