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“大使们会和企业家讨论双边经贸关系以及商业发展，这些都非常有建设性，在当前国际环境充满挑战和不确定性的时候，这样的圆桌讨论会价值尤其不一样。”中国企业家俱乐部秘书长程虹介绍称，今年的会议主题为“赢在商业本质”，议题包括“数字化转型升级”、“产业扶贫”、“投资逻辑”和“数字化与组织变革”等十余项。

笔者随后尝试搜索了一下新开行的，成都起飞经停济南，最后在哈尔滨降落的EU2239航班信息，也发现了同样的情况：在该航班由ARJ21客机首飞的次日，执飞EU2239的机型便变更为空中客车A320NEO鲨鳍小翼款。那么，问题出在哪？是成都航空的购买数不足么？早在2009年之前成都航空就已经下达了30架ARJ21的订单，因此这个说法显然不成立，那么，是供应商在卡商飞的脖子么？

记者了解到，此次国能电池派来的协商代表主要为解决拖欠工资、补偿金、出差垫付报销款等问题。经过逐一调解后，部分员工与国能电池方面派出的协商代表达成最终意见，即国能同意对不同情况员工的工资、报销以及“N+1”补偿金进行批次发放。其中，对已离职员工工资和“N+1”补偿金的发放日期定在9月20日，支付员工报销款日期为11月30日。

如果日本的反应是在蔡英文意料之中，而蔡英文还要这样做，那也是令人匪夷所思，蔡英文所为何来？如果是民调太低乱了方寸，不知所措下的举动，那就更可悲了。“中时电子报”5日还发表评论表示，台湾当局拉美日对抗大陆的想法，从幕后到台前越来越凸显。但国际发展大势也越来越清楚，美日不会配合演出。

从商飞公开的报道中我们可以得知，ARJ21的零件和机身结构基本上来自各承包商：比方说，机翼、前中后机身总成都来自西飞；机头来自成飞民机；机尾、挂架、垂直尾翼和方向舵总成来自沈飞民机；而中国商飞只负责水平尾翼的建造，以及最后的总装工作。但以今年4月29日交付的109架机为例，其机尾构件早在2014年就完成了发包工作，而在2014年9月的报导中，我们也可以看见“总装车间里热闹非凡，105至109架机齐聚一堂”的说法。

不仅是口罩机，与口罩相关的上市公司也频频受到资本追捧。3月9日，A股市场的多只口罩概念股逆市上涨，蓝帆医疗（002382，SZ）、道恩股份（002838，SZ）等多只股票以涨停价收盘。其中，道恩股份年内涨幅已高达452%。时间是最大挑战2月15日，赢合科技首批口罩生产设备正式发货，运往1000多公里外的上海三枪集团。此时距决定拍板转产口罩机，只有短短15天的时间。