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对于近一段时间内有关部门出台的缓解小微企业融资难、融资贵的政策，市场也颇有非议。北大国发院副院长黄益平就认为，当局既采取了定向宽松的货币政策，向服务小微企业的银行提供更多的流动性；也要求商业银行执行“三个不低于”的监管要求，即每年对小微企业贷款的比例必须上升；同时查处银行各种“乱收费”，降低小微企业的融资成本。殊不知小微企业融资难主要是因为获客难、信用评估难做并且贷款利率不够灵活，上面这些政策虽然出于好心，但因为没有抓住矛盾的本质，这几年小微企业融资难、融资贵的问题并没有得到缓解。

在称得上“轻视日本国内”的状况下，日产的市场份额持续下降。2017年度在日本国内的销量为58万辆，排在本田、铃木、大发之后，降至第5位。市场份额为11%，与第2位本田（14%）的差距拉大。日产2017年度的日本国内销量比2004年度减少约30%。大幅超过这一期间日本汽车市场整体约10%的降幅。另一方面，在戈恩领导的19年中，日产的海外销量增至3倍。当然，对于转向海外的增长战略，投资者等评价很高。但在背后，日本国内的销售一线凋敝。日产的社长西川19日表示，“曾有一段时期根本不关注日本市场的重要性和客户，就这样工作”。关东地区的日产销售公司高层表示，“对于戈恩体制，最初5年非常感谢。但自那以后并非如此”。

毋庸置疑，当融资逐渐进入尾声，各家新势力量产车纷纷亮相，补贴刺激的退出，新造车运动的狂欢已经进入倒计时阶段。2019年，对于造车新势力来说，造车资质、产品交付等问题迫在眉睫，时间节点的重要性不言而喻。有分析认为，随着首款量产车上市期限日益临近，留给爱驰的时间越来越紧迫。虽然此次爱驰汽车通过收购江铃控股一半股权，解决了生产资质问题，但是爱驰汽车要在接下来竞争激烈的新能源市场中脱颖而出，依然存在着巨大的压力。

责任编辑：公司观察新京报讯（记者 朱玥怡）兆新股份何去何从？陷入与股东罢免高薪高管争议，这一上市公司被下发关注函。12月3日，新京报记者获悉，深交所最新向兆新股份下发的关注函显示，2019年12月2日，兆新股份披露《董事会关于公司股东向公司2019年第五次临时股东大会提请增加临时议案的特别声明公告》称，公司董事会于2019年11月29日收到股东深圳市汇通正源股权投资基金合伙企业（有限合伙）（下称“汇通正源”）提交的《关于向深圳市兆新能源股份有限公司增加2019年第五次临时股东大会临时议案的函》。汇通正源提议增加四项临时议案，兆新股份董事会认为相关议案违反了《公司章程》《股东大会议事规则》的规定，审议未通过上述议案。

当时，不管是在小朋友看动画片的时段，还是在春节联欢晚会前后，都能听到一曲广告歌：“掏西吧、掏西吧、新时代的东芝”。在2009年国庆60周年于十里长街举行的阅兵仪式上，人们可以看到在王府井北京饭店的大楼侧面，矗立着一块“TOSHIBA东芝”的大型广告牌。

继3月23日国家监察委员会揭牌后，国务院新组建部门和单位紧跟步伐，陆续挂牌亮相：国家监察委员会监察部并入新组建的国家监察委员会。不再保留监察部、国家预防腐败局。揭牌日期：3月23日挂牌地点：北京市西城区平安里西大街41号国家卫生健康委员会组建国家卫生健康委员会。不再保留国家卫生和计划生育委员会。不再设立国务院深化医药卫生体制改革领导小组办公室。