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目前，一汽集团已经结束了其品牌统一化的改革，奔腾今年的换标意味着历时超过五年的改革最终以失败告终。而一汽大自主（除红旗）全部划归奔腾旗下，形成了新的一汽自主乘用车集群，品牌架构也被重新划分。三大品牌合并后不仅会进行渠道共享，大奔腾也将基于现在的产品架构统一车型尾标，收归为奔腾品牌。而在此之前，一汽整个研发体系被打翻重塑。而长安也将整个乘用车的架构再次调整，形成了欧尚、长安、凯程、新高端品牌四个独立的品牌架构。东风实际上也有类似改革的趋势。

“妹妹很要强，她和丈夫承包了上百亩土地种水稻，还借钱买了收割机，忙完自己地里的事情就为其他村民收割庄稼。”李加芳说，妹妹和妹夫每天起早摸黑，只想让生活过得好一些。只可惜这几年一直干旱，收成都不太好，家里还欠下了不少外债。弟弟李世雄说，姐姐李爱军每天除了忙农活，还要给家人做饭、洗衣服，是村里远近闻名的好媳妇，她突然遭遇变故，对整个家庭打击不小。

Wind数据显示，截至今年5月1日，市场上全部145只分级基金总份额为634.62亿份，比去年同期下降944.04亿份，同比萎缩59.8%。而环比上月数据来看，分级基金总份额一月内逆市增长85亿份，微增4.26%。从前十大分级基金龙头数据看，前十大龙头分级总份额达377.73亿份，在分级基金市场占比接近60%。其中，富国创业板分级仍以90.94亿份位居分级基金龙头位置，并以15.5亿份的增额成为上月规模增长最多的分级基金，份额增速为20.54%。富国基金旗下的富国证券分级、富国中证军工分级也分别位居分级龙头第2位和第6位，成为分级基金龙头中产品数量最多的基金公司。

当然，这两家都是高通阵营，当然会为自己的利益摇旗呐喊。但对于搭载高通X50基带这一波5G手机来说，窗口期确实只有这不到半年的时间。搭载高通X55基带的机型到明年已经可以逐渐上市，此外联发科和三星都公布了集成基带芯片、支持双模5G的解决方案，后者更是已经官宣了和vivo的合作。明年开始，仅支持NSA组网的5G手机压力会比今天更大。

自上任以来，特朗普一再呼吁欧洲国家增加其国防开支，并指出，在当下，至少是财政方面，美国承担着“保护整个欧洲大陆的重担”。他在5日的演讲中也指出：“我要告诉北约（各国），你们必须开始支付你们的账单。美国不会负责照顾好一切。”（海外网 张霓）责任编辑：李园

另外，智能家居的布局也需要新零售线下渠道的带动。但截至2017年，锤子线下店数量仅为60余家，其中多数为授权门店。不仅店面稀少，产品数量也是锤子不可忽视的问题。除了不断的错失风口之外，老罗的个人能力和性格也或多或少的阻碍了锤子的发展。前期锤子Rom的一再跳票就是老罗自身对技术认识的不足。最开始做Smartisan OS时，他曾向小米询问MIUI开发团队有多少人，得到的回答是6个后，老罗兴致冲冲招了7个人来开发锤子Rom。做了大半年后进展却十分缓慢，老罗又问了问小米，才发现MIUI团队人数已经扩充到200人。而老罗由于害怕Rom创意泄漏只能硬着头皮带着7个工程师开发，导致了Smartisan OS的一再推迟，也影响其后的硬件产品错失了风口。